Koreańska marka premium Genesis nie jest gotowa na przejście na samochody „czysto elektryczne”.

Służba prasowa Hyundaia podała, że ​​marka premium Genesis dotychczas odmawiała produkcji samochodów elektrycznych. Faktem jest, że główni nabywcy marki wykazali gwałtowny spadek zainteresowania samochody bez silników spalinowych.


Nie zamierzają jednak całkowicie ignorować postępu technologicznego. Inżynierowie Genesis i Hyundai pracują obecnie nad nowymi modelami samochodów hybrydowych.

Pomysł jest jasny – będą stopniowo przyzwyczajać klientów do samochodów elektrycznych. Przecież hybryda pozwoli Ci doświadczyć rozkoszy modeli bez silnika spalinowego, jednocześnie zapewniając znajomą dynamikę silnika benzynowego. Kluczową kwestią jest tutaj oszczędność paliwa. W końcu nie jest tajemnicą, że w hybrydach może średnio 30-50%.


Pierwsze samochody z „makeweightami” od Genesis pojawią się w salonach dealerskich już w 2025 roku. Co ciekawe, niedawno planowano wprowadzić jednocześnie linię modeli w pełni elektrycznych.

Jednak sytuacja ekonomiczna nie sprzyja jeszcze samochodom bez silników spalinowych. Pracując nad hybrydami, Genesis rozwiąże dwa problemy na raz.

Po pierwsze, da klientom dokładnie to, czego chcą – tradycyjne samochody. A hybryda jest tutaj raczej na plus – nie tylko pomaga zaoszczędzić paliwo, ale w niektórych przypadkach także doda mocy. Konserwatywni klienci sami zrozumieją zalety takich samochodów.

Po drugie, pomoże Genesis sprawnie przygotować się na przejście na samochody elektryczne. Co więcej, w przypadku hybryd producent znajdzie się na rozwidleniu dróg. A w 2025 roku, skupiając się na ogólnej sytuacji na rynku, będzie mógł skręcić dokładnie tam, gdzie będzie to bardziej opłacalne. W końcu nie jest pewne, czy samochody elektryczne wyprą samochody z silnikami spalinowymi. Poza tym w USA nie wszystko jest tak jasne, jak w krajach UE.


Najprawdopodobniej w 2025 roku do sprzedaży trafią dwie hybrydy. Pierwszym z nich jest sedan Genesis G80. Drugi to model crossovera GV70. Jeśli chodzi o elektrownię, jest ona już w fazie rozwoju. Podstawą jest 2,5-litrowy silnik benzynowy.

Pojawiła się również informacja, że ​​ten hybrydowy silnik będzie zastosowany w nowej generacji crossoverów Hyundai Palisade. Oznacza to, że elektrownia zadebiutuje w 2024 roku.

A oto liczby, na których opierają się marketerzy południowokoreańskich marek. W czwartym kwartale 2023 roku odnotowali 3% wzrost popularności hybryd. Samochody elektryczne wykazały degradację o 5,7%. Komentarze tutaj, jak mówią, są niepotrzebne.