Nissan Qashqai 2025: co kryje nowa generacja

Japoński producent samochodów Nissan przygotowuje poważną aktualizację kompaktowego crossovera Qashqai. Model 2025 otrzyma nowy design i opcje trzy lata po wypuszczeniu poprzedniej, trzeciej generacji.


Wiadomo na pewno, że nowy produkt otrzyma nowy design przodu. Teraz stała się jeszcze bardziej opływowa, a w miejscu starej osłony chłodnicy pojawiła się konstrukcja kaskadowa z ozdobnymi panelami po bokach. Reflektory stały się piętrowe w popularnym koreańskim stylu.


Minimalne zmiany dotyczą konstrukcji bocznych i tylnych części nadwozia. Z wyjątkiem tego, że na dolnej powierzchni drzwi pojawiły się chromowane listwy i zaktualizowano tylny zderzak. Tylne światła pozostają takie same, ale dodano nową grafikę LED.

Niezbyt mocne korekty wpłynęły na wnętrze. Jest w dużej mierze podobny do tego, co oferuje Nissan Qashqai trzeciej generacji, z wyjątkiem wprowadzenia nowych odcieni kolorów tapicerki. Uwagę zwraca zmodernizowana tablica przyrządów i 12,3-calowy ekran dotykowy pośrodku.

Wyświetlacz przezierny o przekątnej 10,8 cala, kamera 360 stopni, panoramiczny szklany dach, przednie fotele z funkcją masażu i najwyższej klasy system audio Bose są nadal obecne. Nie zabrakło także bezprzewodowego ładowania, obsługi Apple CarPlay i Android Auto.


Покупатели смогут выбрать как чисто бензиновый, так и гибридный вариант кроссовера. На одном «конце» находится 1,3-литровый турбомотор мощностью 157 л. с. с крутящим моментом 270 Н*м. В этой конфигурации samochód переднеприводный с вариатором.

Na przeciwległym „końcu” znajduje się 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 156 KM. pp., który służy jako generator silnika elektrycznego o mocy 188 koni mechanicznych. To właśnie ten ostatni odpowiada za ruch samochodu.

Nie ma jeszcze w pełni elektrycznej wersji Nissana Qashqai, ale obiecują wypuścić ją po 2025 roku i na nowej platformie EV.


Głównymi konkurentami zaktualizowanego crossovera będą modele takie jak Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross, Honda ZR-V, Mitsubishi Eclipse Cross. Początkowy koszt nowego produktu wyniesie 38000 3,53 USD, czyli co najmniej 54400 mln rubli przy obecnym kursie wymiany. Za wersję hybrydową będą żądać co najmniej 5 XNUMX dolarów amerykańskich, czyli około XNUMX milionów rubli.