.d-md-none .d-lg-blok bibimot

LuAZ-969 – budżetowy radziecki jeep, nadal aktualny

Obserwować
LuAZ-969 – budżetowy radziecki jeep, nadal aktualny
Związek Radziecki wyprodukował wiele specyficznych pojazdów przeznaczonych do użytku w trudnych warunkach. Za złe drogi lub w przypadku ich braku. Panuje błędne przekonanie, że zakup SUV-a w ZSRR przez osobę prywatną był nierealistyczny. To jest źle. Najpierw była Niva. Został opracowany specjalnie na rynek cywilny. I chociaż w instrukcji obsługi model nazywano „pojazdem terenowym”, VAZ-2121 pewnie pokonał teren terenowy nawet bez modyfikacji. Ale zwykły obywatel radziecki kupił UAZ-469 prawie niemożliwym. Chociaż istniały co najmniej trzy opcje przejęcia. Po pierwsze, za szczególne zasługi mogli otrzymać specjalne zezwolenie na zakup. Po drugie, wycofane z eksploatacji samochody sprzedawano niedrogo „własnym”. Po trzecie, UAZ-469 był oferowany w walucie „Beryozka”. Ogólnie rzecz biorąc, trasy te były zamknięte dla zwykłego radzieckiego kierowcy.


Oprócz UAZ-469 był jeszcze jeden SUV - LuAZ-969. Jest również uważany za wojskowy, chociaż ten ostatni go nie używał. Opracowano dla nich pływający przenośnik. I na jego podstawie zbudowali już SUV-a dla wioski. Powtórzę: nie dla cywilów. Ale te samochody czasami trafiały do ​​​​sprzedaży. I zostały zabrane, choć technika była specyficzna. Co robić - brak samochodów dawał się we znaki. Nawiasem mówiąc, LuAZ-969 wyróżnia się fenomenalną zdolnością do jazdy w terenie, nawet z „rodzimym” silnikiem. Taki SUV można kupić za około 50 rubli. To prawda, że ​​​​będzie trzeba go zmodyfikować, ale możesz tak jeździć. O LuAZ-969 opowie autor kanału „LUAZ – LIFE”.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Czy kupiłbyś teraz LuAZ-969?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
LuAZ-1301 - doświadczony SUV na podwoziu pojazdu wojskowegoLuAZ - mały i odważny tak bardzo, że UAZ ominie