.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Skrzynia i most „wyją” - naprawa w „staromodny” sposób

Obserwować
Skrzynia i most „wyją” - naprawa w „staromodny” sposób
„Śpiewanie” tylnej osi lub skrzyni biegów jest rzeczą nieprzyjemną zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Jak sobie poradzić z drażniącym dla ucha hałasem transmisji? Kupno nowych jednostek jest bardzo drogie, wysłanie ich do naprawy jest tańsze, ale to też kosztuje, i to dużo. Wymiana oleju nie daje pozytywnego rezultatu, finanse nie wystarczą – co robić? Z pomocą przychodzą na wpół zapomniane technologie, o których zapewne pamiętają miłośnicy motoryzacji z solidnym doświadczeniem.


Porozmawiamy o zastosowaniu wiórów miedzianych lub ołowianych. Na początek warto przypomnieć, skąd dochodzi hałas. Najczęściej wiąże się to ze zużyciem części przekładni: np. częściowym zniszczeniem przekładni i łożysk. Dzięki temu nie obracają się płynnie, ale z uderzeniami, które słyszymy. Nieprzyjemne dźwięki można przynajmniej chwilowo wyeliminować za pomocą zwykłych trocin, które będą pełnić rolę bufora pomiędzy stykającymi się powierzchniami. Ale ten środek jest tymczasowy, a także niebezpieczny: okruchy zatkają kanały olejowe, w wyniku czego urządzenie będzie musiało zostać poddane przeglądowi (lub kupić nowe).

Ale jest wyjście: mistrz pokazuje, jak zmniejszyć hałas na przykładzie usuniętej skrzyni biegów w filmie z kanału Denis MECHANIC. Podczas eksperymentu będziemy porównywać poziom „dodatkowych” dźwięków za pomocą specjalnego urządzenia. Czy Twoja tylna oś też jest głośna? Obejrzyj wideo - gotowy „przepis” na naprawę również może Ci pomóc!

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: https://youtube.com

Co sądzicie o tej metodzie naprawy?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Olej w skrzyni biegów Priora – przepisy, instrukcje, konsekwencje przedwczesnej wymianyŁada Priora: dowiadujemy się, dlaczego skrzynia biegów jest głośna i jak rozwiązać problem