Tu-104 – pierwszy radziecki samolot odrzutowy jest odnawiany przez pasjonatów

Radzieckie odrzutowe lotnictwo cywilne zaczęło się od Tu-104. To był prawdziwy przełom w skali światowej, odpowiedź dla Wielkiej Brytanii i Kanady. Mówią, że takie samoloty też potrafimy robić. Swoją drogą, Kanadyjczyk самолет Okazało się, że jest to jedynie prototyp i nie wszedł do produkcji. Brytyjskie „Komety” również szybko wycofano z produkcji – były zbyt problematyczne. Dlatego radziecki Tu-104 od 1956 do 1958 roku był jedynym samolotem pasażerskim na świecie używanym do lotów komercyjnych.

Jednak „Wąż Gorynych” również okazał się „surowy” i niedokończony. Nie mogło być inaczej – sam pomysł stworzenia samolotu pasażerskiego na podwoziu wojskowego bombowca okazał się porażką. Nie ma sensu porównywać różnych klas sprzętu. Pierwszym zadaniem jest uzyskanie maksymalnych wyników bez względu na zasoby. Ale to drugie jest priorytetem w transporcie pasażerskim. Co więcej, nowo zaprojektowany kadłub zniweczył udoskonalenie konstrukcji Tu-16. Samolot okazał się nieporęczny, „niezdarny” i trudny do kontrolowania.

Dlatego wymagania dotyczące umiejętności pilotów Tu-104 i jego modyfikacji okazały się wygórowane. I nawet to nie uchroniło samolotów przed katastrofami. Okazuje się, że pierwszy odrzutowy samolot pasażerski w ZSRR nie powiódł się? Jest to dalekie od prawdy. Tyle, że w pogoni za światową sławą samochód nie został ukończony. W każdym razie Tu-104 otworzył nowy kamień milowy w historii konstrukcji radzieckich samolotów cywilnych. A autor kanału DOSAAF Aviation opowie, jak pasjonaci próbują „wskrzesić” jeden z legendarnych samolotów.