.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Jeszcze raz o ZIL-130: obalanie mitów o kopiowaniu, plagiacie, kradzionych technologiach

Obserwować
Jeszcze raz o ZIL-130: obalanie mitów o kopiowaniu, plagiacie, kradzionych technologiach
„Legenda radziecka”, „duma”, „dziedzictwo narodowe” nie są słowami pompatycznymi. To ciepłe i szczere podejście obywateli byłego ZSRR do średniej klasy ciężarówki z niebieską kabiną. Dostał go na równi z robotnikami sowieckimi. Ciężki robotnik zajmował się najtrudniejszymi terenami: zbierał zboże, przewoził drewno, tłuczeń, węgiel.


ZIL-130 kursował pomiędzy kołchozami a zakładami samochodowymi i służył w wojsku. Utknęli w piasku i śniegu, utonęli w bagnach, połknęli pył na dziewiczej ziemi. Za granicą popyt był szalony. Może mówienie o kupie żelaza jako o niezawodnym i bliskim towarzyszu jest przesadą? Zapytaj o to kierowców, którzy kręcili kierownicą „stu trzydziestu”. Jest to tym bardziej obraźliwe, że są osoby, które uważają ten samochód za kopię amerykańskich Dodge'ów i Fordów.

Mówią bez wahania o skradzionych technologiach, bagatelizując rolę wybitnych inżynierów biura projektowego fabryki Lichaczew. Autor kanału „Wiek Motoru” wnikliwie i kompetentnie, jeden po drugim, obala mity na temat „obcego” pochodzenia Zilki. W udostępnionym filmie znajduje się pełna historia rozwoju maszyny, ciekawe fakty z „biografii” i inne ciekawe informacje. Tak naprawdę autor filmu przywraca dobre imię twórcom najpopularniejszej ciężarówki w ZSRR.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Pamiętacie jeszcze ZIL-130?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
ZIL-4331 - najbardziej obiecująca ciężarówka późnego ZSRRZIL-4520 to jedna z najpotężniejszych wywrotek zakładu Likhachev