Czy pociąg będzie jechał po szynach tramwajowych i odwrotnie?

Dlaczego nie? Zarówno tam, jak i tam są tory plus sieć trakcyjna. Podnieś pantografy i śmiało! Sceptycy od razu mają wiele pytań, a jednym z nich jest rutyna. Rzeczywiście, może być różnie. Dla Rosjan pociągi jej szerokość wynosi 1520 mm, a pomiędzy szynami tramwajowymi – 1524 mm. W zasadzie różnica jest niewielka. Warto nawet zauważyć: początkowo rozstaw torów dla parowozów wynosił właśnie tyle – 1,524 m, jednak w latach 60. ubiegłego wieku „przestawiono” go na obecny rozmiar.

Z szynami tramwajowymi też nie jest to takie proste. Tak więc w Rostowie nad Donem odległość między nimi wynosi 1435 mm. A w Piatigorsku i Kaliningradzie jest to zazwyczaj jeden metr. Wniosek: teoretycznie pociąg może poruszać się po torze o szerokości 1524 mm. Co jeszcze Cię przed tym powstrzymuje? Następne spojrzenie dotyczy kół.

Szyna tramwajowa posiada rowek na kołnierz koła. Pociągi posiadają także tzw. kołnierz, ale już nie zmieści się w „dziurę” szyny miejskiej. Jednak tory tramwajowe równoległe do autostrad są czasami wzorowane na torach lokomotyw. Pociąg będzie mógł po nich jechać. Dlaczego więc nie prowadzi (lub jeździ gdzieś)? Co jeszcze sprawia, że ​​te dwa typy nie są „zamienne” transportudowiecie się z filmu udostępnionego przez kanał „POD KNOCK”. Obejrzyj wideo!