Mi-2 ze składowiska: zrobili „półtora” i uruchomili silnik

Jak to zrozumieć - nie Mi-2 i nie Mi-1, ale „półtora”? To bardzo proste: entuzjaści z Torzhoku postanowili odnowić „kawałek kopiejki”, który powinien już znaleźć się na wysypisku śmieci. Ale tylko jeden silnik był w dobrym stanie. Oto eksperymentatorzy w filmie z kanału Muzeum helikoptery„i zaryzykowałem, decydując się na produkcję Mi-1.5 z jednym silnikiem. Przed lotem odbędzie się poważna kontrola. Należy dowiedzieć się, jaka praca została wykonana i w jakim stanie są elementy i układy maszyny.

Na razie wszystko jest w „gołej” formie: osłony na jednostce napędowej i skrzyni biegów nie są założone, są trzy instrumenty, te najbardziej potrzebne. Są to wskaźniki prędkości obrotowej silnika, prędkości śmigła i temperatury gazu. To prawda, że ​​\u200b\u200bnadal są manometry (w osobnym miejscu). Przed nami ekscytujący moment - uruchomienie urządzenia, sprawdzenie obrotu śrub. Wszystko inne zostało już zrobione: wykonano prace przy renowacji kadłuba, podwozia i układów pojazdu.

I tak śmiałek, który odważył się wejść do helikoptera, przystępuje do uruchomienia silnika poprzez naciśnięcie przycisków. Jednostka gwizdała i wydawała dźwięki, a wirnik główny i ogonowy zaczęły powoli się obracać. Jednak po chwilowym spowolnieniu (coś, co nie podobało się pilotowi), prędkość ponownie wzrasta, a testy są kontynuowane. Silnik jest testowany w różnych trybach: helikopter nawet zaczyna się trochę kołysać. Co dalej – jeden silnik, a nie dwa, jak powinno być? Obejrzyj wideo!