Zadebiutował nowy Peugeot 5008 – średniej wielkości trzyrzędowy crossover

Peugeot oficjalnie zaprezentował kolejną generację crossoverów, model 5008. Model zadebiutował zarówno w wersji elektrycznej, jak i hybrydowej. Nowa generacja bazuje na nowocześniejszej platformie STLA Medium. Sprzedaż crossoverów rozpocznie się jesienią 2024 roku.


Teraz Peugeot 5008 będzie produkowany na jednej platformie z modelem 3008. Takie są realia - ogólna unifikacja koncernu Stellantis, w którego skład wchodzi marka Peugeot. Wpłynęło to również na wygląd - jest teraz w stylu Peugeota 3008.

Oczywiście biorąc pod uwagę gabaryty crossovera i jego wyższą klasę, a model jest okrętem flagowym marki, projektanci musieli wprowadzić szereg zmian w wyglądzie nowej generacji 5008. Przednia część okazała się być całkowicie oryginalne, podobnie jak panele boczne. A dach wykonano prawie poziomo, z lekkim nachyleniem w kierunku rufy.


Długość zwrotnicy wynosi 4,79 metra. Rozstaw osi wynosi 2 mm, co umożliwiło umieszczenie w kabinie trzech rzędów siedzeń. Jak przystało na modele średniej wielkości, siedzenia w „galerii” są bardziej odpowiednie dla dzieci. Są tylko dwa miejsca.

Jest też bagażnik, ale jego pojemność wynosi tylko 259 litrów. Jednakże, samochód ma zdolność do transformacji. Drugi i trzeci rząd można złożyć. Ta metamorfoza zwiększy objętość bagażnika do 1 litrów. Umożliwi to transport nawet średniej wielkości lodówek, nie mówiąc już o pralkach.

Deska rozdzielcza z jednym 21-calowym wyświetlaczem. Podstawowy pakiet będzie miał dwa małe ekrany. Jeden do odczytu wskazań przyrządów, drugi do systemu multimedialnego.

Peugeot 5008 będzie produkowany w pięciu głównych wersjach, różniących się rodzajem jednostek napędowych i mocą. Podstawowy samochód elektryczny otrzyma jeden silnik na przedniej osi o mocy 214 KM. Rezerwę mocy podaje się na około 500 km.

„Średnia” wersja samochodu elektrycznego również będzie wyposażona w jeden silnik umieszczony na przedniej osi. Ale jego moc została zwiększona do 231 KM. Większy jest także zasięg – 660 kilometrów na w pełni naładowanym akumulatorze.

Dostępna jest także wersja elektrycznego Peugeota 5008 z napędem na wszystkie koła. Będzie najdroższa, bo do 231-konnego silnika dodany zostanie silnik umieszczony na tylnej osi. Moc tego ostatniego wynosi 109 KM. Ale ta wersja będzie miała rezerwę mocy na poziomie 500 km – podobnie jak wersja podstawowa. Ale samochód będzie znacznie bardziej dynamiczny. Akumulator „topowego” samochodu elektrycznego naładujesz od 10 do 80% w zaledwie pół godziny.


Hybrydowe wersje Peugeota 5008 będą oferowane w dwóch wersjach. W pierwszej kolejności do sprzedaży trafi modyfikacja budżetu. To „łagodna” hybryda z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 136 KM.

Bardziej produktywna wersja jest obiecana w 2025 roku. Będzie to pełnoprawna hybryda z dwoma silnikami – turbobenzynowym i elektrycznym. Ich moc wynosi 150 i 125 KM. odpowiednio.

Ceny nowej generacji Peugeota 5008 są nadal utrzymywane w tajemnicy.