.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Subaru Legacy I - ten „prawdziwy Japończyk” dla Rosji na początku lat 90-tych

Obserwować
Subaru Legacy I - ten „prawdziwy Japończyk” dla Rosji na początku lat 90-tych
Na początku lat 90. Rosję zalały samochody wyprodukowane za granicą. Sprowadzono je głównie z Niemiec. Okazało się opłacalne - zarówno dla siebie, jak i na sprzedaż. W związku z tym samochody były marek niemieckich. Początkowo unikano modeli japońskich. Ale potem okazało się, że w tej samej cenie co Ople i Fordy dają znacznie więcej. Na przykład w segmencie średnim często mieli akcesoria o pełnej mocy. Wtedy obejmowało przede wszystkim szyby, lusterka i szyberdach bez napędu mechanicznego. Pod względem niezawodności samochody z Japonii były lepsze od swoich europejskich kolegów z klasy. Co prawda osprzęt nadwozia okazał się gorszy, ale w pierwszej połowie lat 90. o tym nie wiedzieli.


Subaru Legacy I, które recenzowano na kanale „Ivan Zenkevich PRO Cars”, pochodzi z tego czasu. Model zadebiutował w 1989 roku. Przede wszystkim był przeznaczony na rynek amerykański, gdzie konkurenci Subaru zaczęli ze sobą walczyć o tamtejszy bogaty rynek. Samochody te zaczęły przybywać do Rosji bliżej drugiej połowy lat 90-tych. Subaru Legacy, podobnie jak inne modele tej marki, nie zyskało popularności w naszym kraju. I nawet teraz wiele osób patrzy na takie samochody z ostrożnością. Ale są dobre, wystarczy raz przejechać, żeby to zrozumieć...

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: youtube.com

Co sądzisz o samochodach Subaru?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Subaru Solterra EV - już nie bokser, ale jeszcze nie opozycjaSubaru WRX STI - cechy własności w Rosji