BMW X7 to największy crossover niemieckiej marki

Crossovery BMW w Rosji od dawna zyskały status legendy. Rozmowa dotyczy przede wszystkim modelu X5. Ten samochód udało się połączyć niezgodny - sportowy element sedanów i kombi piątej serii z możliwościami terenowymi SUV-ów. Warto zaznaczyć, że mu się to udało. Ale konkurenci, tacy jak Mercedes i Audi, od dawna uzupełniają swoją ofertę crossoverami różnych rozmiarów. Szefowie i inżynierowie BMW również próbowali, ale jakoś nie udało im się to z dużym SUV-em. I dopiero w 2019 roku stało się jasne dlaczego. Okazuje się, że po prostu przygotowywali coś, co na początku sprzedaży miało przyćmić konkurencję – X7.

Zabawne jest to, że w krajach UE model został przyjęty chłodno. Ale w USA, Chinach i Rosji im się to podobało. Rynki te stały się dla marki priorytetem. Nawiasem mówiąc, crossover BMW X7 nie jest daleko od swojego „środkowego brata” X5. A samochody są podobne z wyglądu do tego stopnia, że ​​niektórzy je mylą. Tak, minęły już czasy, gdy modele tego samego producenta bardzo różniły się wyglądem. To jest wiek globalnego zjednoczenia. Nawiasem mówiąc, X7 okazał się tak popularny w naszym kraju, że jego montaż odbył się w Kaliningradzie w fabryce Avtotor. Teraz ze znanych powodów oficjalna sprzedaż jakichkolwiek nowych samochodów BMW w Rosji została ograniczona. Ale równoległy, czyli „szary” import nie został anulowany. A cechy takiego BMW X7 zostaną omówione na kanale AUTO PLUS.