.d-md-none .d-lg-blok bibimot

„Zarówno w ogonie, jak i w grzywie” – najcięższa jazda próbna nowej Toyoty Land Cruiser 2024

Obserwować
„Zarówno w ogonie, jak i w grzywie” – najcięższa jazda próbna nowej Toyoty Land Cruiser 2024
Piękny i wysokiej klasy SUV Toyota Land Cruiser pozostaje marzeniem wielu osób. I nie chodzi o to, że nie ma pieniędzy, żeby ją kupić – po prostu zabawka jest zbyt droga w utrzymaniu. Dlatego zobaczenie tego (a nawet najnowszej serii modeli 2024) w terenie jest wielkim sukcesem. I tutaj kierowcą jest nie byle kto, ale prawdziwy Matt Watson, który „zjadł psa” w kwestii „wyciskania” z samochodów wszystkiego, do czego potrafi samochód. Na początek prezenter dokładnie przestudiuje wszystko, co nowe pojawiło się w tegorocznym Land Cruiserze.


Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy w kabinie, jest sfera interfejsu analogowego. Zupełnie jak w samochodach z lat 90-tych. Wszystkim sterujemy za pomocą przycisków i przełączników, bez konieczności „poruszania” wyświetlaczem palcem. Ale taki powrót do przeszłości może nie jest hołdem dla mody, ale raczej koniecznością. Ponieważ Land Cruisera 2024 można śmiało nazwać „królem” off-roadu, a w terenie kierowcy mogą się pobrudzić - trudno będzie przełączyć tryby zawieszenia.

Ale Matt Watson nie ma z tym problemu! Chcesz jechać „rozdrożem” w lesie z prędkością 100 km/h? Proszę! Zanurkować w półmetrowej błocie lub wspiąć się na skaliste zbocze? Mat prowadzi „nowego”, jak to się mówi, „za ogon i grzywę”, bez współczucia i choćby cienia litości. Generalnie mam frajdę. A lepiej przekonać się o tym na własne oczy, tym bardziej, że wideoblog „carwow Russian Version” dał nam taką możliwość!

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: www.youtube.com

Jak oceniasz możliwości terenowe Toyoty Land Cruiser 2024?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Toyota Land Cruiser 200 - zalety i wady używanego modeluNowy Land Cruiser Prado: hybryda retro z ogromnym wnętrzem