Crossover Geely Monjaro po roku eksploatacji - szuka rdzy

Chiński samochody Już dawno przestały wyróżniać się na drogach swoją absurdalnością. Wręcz przeciwnie, w Rosji pojawia się coraz więcej pięknych modeli z Państwa Środka. Co prawda silniki nie napawają optymizmem i nawet w dużych crossoverach mają przeważnie 1,5 i 2,0 litra. Ale są turbodoładowane, co z jednej strony jest dobre, ale z drugiej strony zmusza do myślenia o zasobach. Nie ma statystyk dotyczących nowych chińskich samochodów. I nie będzie, a przynajmniej nie będzie adekwatnie. W końcu samochody na linii montażowej nie pozostaną długo. Zmienią generację lub nawet zaprzestaną produkcji – i tyle. Dlatego właściciele będą zadowoleni przez pierwsze lata, a potem będzie już zależeć od ich szczęścia.

Istnieje wrażenie, że bez obróbki antykorozyjnej chińskie samochody nie wytrzymają dłużej niż 5 lat. Jeśli robisz to regularnie, możesz liczyć na 10. Ale to drugie budzi kontrowersje. Jeśli stare chińskie modele były kompletnymi kopiami japońskich, to nowe są własne, autorskie. Pytaniem jest, gdzie zdobyć do nich części po ich wycofaniu. Ale na razie właściciele najlepiej sprzedających się pojazdów Geely są zachwyceni. Ich samochody są fabrycznie nowe i rzadko się psują, chociaż awarie zdarzają się regularnie i w niewielkich ilościach. A co z korozją w jednym z najpopularniejszych crossoverów Monjaro? O tym opowiedzą w programie „AUTOPANORAMA TV”.