.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Panoz AIV – jeden z najszybszych samochodów produkcyjnych w USA

Panoz AIV – jeden z najszybszych samochodów produkcyjnych w USA
Panoz to nazwa, która obecnie rzadko pojawia się w wiadomościach motoryzacyjnych, ale to nie znaczy, że nie możemy o niej pomyśleć. Jesteśmy pewni, że na świecie jest wielu ludzi, którzy chcą zostać posiadaczami oryginalnego samochodu sportowego wyprodukowanego przez ekskluzywnego producenta samochodów z Gruzji.


Firma Panoz Automotive została założona w 1989 roku i w swojej historii stworzyła kilka ciekawych samochodów wyposażonych w najnowocześniejszą technologię i imponujące osiągi. W końcu udało im się zyskać reputację wiodącego amerykańskiego producenta samochodów zorientowanego na tor. Dlatego ryzyko zobaczenia Panoza na torze wyścigowym jest znacznie większe niż podczas jazdy ulicą.

Panoz AIV – один из самых быстрых серийных автомобилей СШАTak wygląda zwis tylny roadstera Panoz AIV. Zdjęcie: YouTube.com

Tworząc swoje samochody, Panoz kierował się zasadami projektowania roadsterów Lotus i Allard budowanych w latach pięćdziesiątych XX wieku. Ciężkie elementy wewnętrzne również ograniczono do minimum, aby zmniejszyć wagę i poprawić wydajność.

Panoz AIV został po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 1996 roku. Był to model produkcyjny – samochód bez zbędnych dodatków, bez dachu, z nowoczesnymi udogodnieniami i automatyczną skrzynią biegów, a mimo to zapewniający ekscytujące wrażenia z jazdy.

Inne cechy, które naprawdę odróżniały go od tłumu Mustangów, Camaro i Challengerów z połowy lat 1990., obejmowały innowacyjne zastosowanie aluminium. W momencie premiery był to pierwszy pojazd, do produkcji którego wykorzystano tak masowo ten materiał, dzięki czemu otrzymał nazwę AIV (Aluminum Intensive Vehicle). Około 70% konstrukcji samochodu, w tym podwozie, silnik i nadwozie, wykonane jest z tego metalu, co nie tylko zapewniło nadwoziu większą wytrzymałość, sztywność i odporność na korozję, ale także pomogło zmniejszyć masę całkowitą i uczynić samochód bezkonkurencyjnym pod względem wydajności.

Wnętrze Panoz AIV jest bardzo kompaktowe. Zdjęcie: YouTube.com

Zastosowanie lekkich stopów spowodowało zmniejszenie masy własnej do 2570 funtów (około 1170 kg). Nadwozie Roadstera w stylu retro skupiało się bardziej na osiągach niż na praktyczności. Napędzał go 4,6-litrowy, całkowicie aluminiowy silnik Ford DOHC V8 z Mustanga SVT Cobra, który wytwarzał 305 koni mechanicznych. Z. i miał maksymalny moment obrotowy około 407 N*m. Dzięki niemu samochód mógł przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 140 km/h.

Dla porównania Mustang SVT Cobra z tym samym silnikiem przyspieszał od 0 do 62 mil na godzinę w 5,9 sekundy.


Panoz AIV poradził sobie z tym zadaniem szybciej, bo był znacznie lżejszy. Dokładniej, za samochodem Forda znajdowało się nie mniej niż 370 kg.

Jednak w maści wciąż była mucha. Proces montażu Panoz AIV był bardzo pracochłonny: każda jednostka wymagała ponad 350 godzin intensywnej pracy specjalistów, co wyjaśnia niskie wolumeny produkcji. I to prawdopodobnie uzasadnia jego wysoki koszt – cena zupełnie nowego Panoz AIV wynosiła wówczas imponujące 65 000 dolarów.

Pod maską Panoz AIV znajduje się 305-konny Ford DOHC V8. Zdjęcie: YouTube.com

W latach 1996–1999 zbudowano ręcznie tylko 176 egzemplarzy plus 6 prototypów. To między innymi decyduje o wartości kolekcjonerskiej współczesnych samochodów. Na szczęście dzięki aluminiowej konstrukcji i niezawodnemu silnikowi V8 Forda wiele z nich jest nadal w doskonałym stanie.

Teraz jeden z najszybszych samochodów produkowanych w USA z 1997 roku trafił na aukcję. Niestety, w tej chwili nic nie wiadomo na temat przebiegu i szacunkowej ceny tej partii.

Autor:

Wykorzystane zdjęcia: www.youtube.com

Czy podobał Ci się Panoz AIV?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Caterham Cars - konstruktor dla kierowców wyścigowychOpel Lotus Omega: sedan, który radykalnie zmienił swoją rolę