.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Napier L48 – „Samson”, „powstający z popiołów”

Napier L48 – „Samson”, „powstający z popiołów”
Przemysł motoryzacyjny przeszedł długą drogę od czasu wprowadzenia pierwszego samochodu pod koniec XIX wieku. Dzisiejsze hipersamochody mogą osiągać, a nawet przekraczać prędkość 1800 mil na godzinę, ale na początku XX wieku nawet 300 mil na godzinę było fantazją.


Ale, jak wszystko w naszym życiu, prędzej czy później coś wydarza się po raz pierwszy. W Stanach Zjednoczonych pojawił się samochód, który jako pierwszy pokonał ten ceniony znak, ustanawiając rekord prędkości. Był to Napier L48 „Samson”, zbudowany w 1904 roku w Wielkiej Brytanii, w małym warsztacie inżynieryjnym. Wyposażony był w 15-litrowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy. To on pomógł niezwykłemu modelowi zająć honorowe miejsce w historii motoryzacji, jako jeden z najbardziej utytułowanych samochodów wyścigowych swojej epoki, ponieważ w stosunkowo krótkim czasie odniesiono wiele zwycięstw.

Napier L48 – «Самсон», «восставший из пепла»Sześciocylindrowy silnik Napier L48 Samson o mocy 240 KM. Z. Zdjęcie: YouTube.com

Jednym z najbardziej znaczących epizodów był przypadek zarejestrowany 25 stycznia 1905 roku w Ormond-Daytona Beach na Florydzie. Następnie 23-letni Brytyjczyk Arthur MacDonald pokonał na Samsonie barierę 100 mil na godzinę (160 km/h), rozpędzając się do 104,651 mil na godzinę (168,4 km/h). W ten sposób Napier L48 stał się pierwszym samochodem, który na amerykańskiej ziemi przekroczył 100 mil na godzinę, pierwszym brytyjskim samochodem, który osiągnął ten kamień milowy, i pierwszym na świecie odnoszącym sukcesy samochodem wyścigowym z sześciocylindrowym silnikiem.

W następnym roku Dorothy Levitt, znana jako „najszybsza dziewczyna na ziemi”, ustanowiła światowy rekord prędkości kobiet, prowadząc ten sam samochód Napier. Osiągnięcie to pozostawało niepokonane przez kilka dziesięcioleci, aż do 1963 roku.

Warto również zauważyć, że ten sam samochód osiągnął kiedyś prędkość 130 mil na godzinę (209 km/h) w Brooklands w Wielkiej Brytanii, w czasie, gdy większość ograniczeń prędkości wynosiła około 20 mil na godzinę (32 km/h). Co więcej, pod koniec tego samego roku brytyjski kierowca Walter Thomas Clifford Earp ponownie poprowadził go do zwycięstwa w Daytona Beach, pokonując godnych uwagi konkurentów Vincenzo Lancię w Fiacie i Louisa Chevroleta w Christie. Earp wygrał o 50 sekund, mimo że na 32. mili przepaliła mu się opona.

Sześciocylindrowy silnik Naper nie był pierwszy, ale był naprawdę rewolucyjny. Jednostką był 15-litrowy rzędowy silnik typu F-Head o mocy 240 KM. Z. przy 2300 obr/min, co było wówczas rekordem. Pracował w tandemie z mechaniką dwustopniową.

Układ chłodzenia Napier L48 Samson. Zdjęcie: YouTube.com

Później, w 1907 roku, Samson otrzymał masywniejszy 20-litrowy silnik i nadal odnosił zwycięstwa, aż w pewnym momencie po błyskotliwej karierze spotkał go los prawie wszystkich „zmęczonych” samochodów wyścigowych. Został sprzedany na złom.

Oryginalny silnik samochodu trafił do braci Cornwell z Australii. Użyli go w swojej łodzi motorowej Nautilus 2, po czym bezużyteczne urządzenie przez dziesięciolecia gromadziło kurz w ich fabryce ceramiki. W pewnym momencie silnik został odkryty przez Boba Chamberlaina, australijskiego producenta traktorów, i postawił sobie za zadanie całkowitą renowację kultowego wówczas samochodu Samson, opartego na odnoszącym sukcesy sześciocylindrowym silniku wyścigowym.

Przeprowadził wiele badań, korzystając z oryginalnych diagramów Napiera i starych fotografii, co pomogło mu dokładnie odtworzyć wiele szczegółów. W rezultacie powstała praktycznie identyczna replika Napier L48 Samson, a odrestaurowany oryginalny silnik został ponownie powołany do życia w lipcu 1982 roku.

Przez około dziesięć lat samochód cieszył się drugim życiem jako samochód pokazowy. Ponadto ścigał się nawet na Brooklands Reunion i Shelsley Walsh Speed ​​Hill Climb w 1983 roku.

Napier L48 Samson rozpędził rekordową prędkość 209 km/h. Zdjęcie: YouTube.com

W kwietniu 1993 roku samochód wraz z majątkiem Boba Chamberlaina kupił słynny australijski kolekcjoner Peter Briggs. Wystawił go w swoim York Motor Museum, gdzie, podobnie jak oryginał, cieszy się ogromnym zainteresowaniem. Samochód brał także udział w Goodwood Festival of Speed ​​i Pebble Beach Concours d'Elegance, gdzie otrzymał nagrodę Automobile Quarterly za bycie najbardziej znaczącym historycznie samochodem tej imprezy.

W lutym tego roku na aukcji Bonhams|Cars Amelia Island wystawiono nieoryginalny 120-letni Napier L48 Samson. Ustalono, że będzie to rekordowa cena wynosząca 1 100 000 dolarów, ale nie ogłoszono jeszcze nowego szczęśliwego właściciela.

Autor:

Wykorzystano zdjęcia: www.youtube.com, cars.bonhams.com

Czy podobał Ci się Napier L48 Samson?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
Poznaj Hondę Gold Wing 1800 – legendarny motocykl i marzenie wielu motocyklistówSkładany samochód sportowy odbywa swój dziewiczy lot