Skoda 706 RTO jest najlepszym przykładem monumentalnej konstrukcji autobusu

radziecki autobusy Wciąż o tym pamiętają, a niektórzy nadal tu i ówdzie pracują. Spośród zagranicznych w ZSRR były to głównie węgierskie ikarusy. Ale mieliśmy też modele z innych krajów, tylko przez bardzo długi czas. Na przykład Skoda 706 RTO. Pojazd ten zbudowany jest na podwoziu ciężarówki o tej samej nazwie. „Wózek” istnieje od lat 30. XX wieku, dlatego wyróżnia się monumentalnością. Skoda 706 RTO to najnowocześniejszy autobus w linii, którego produkcję rozpoczęto w 1957 roku. Nie jest jasne, co kierowało twórcami tego cudu inżynierii. Pewnie dlatego, że socjalistyczny autobus powinien służyć ludziom nawet nie przez dziesięciolecia, ale przez 50 lat. Inaczej trudno wytłumaczyć dlaczego ta maszyna jest tak monumentalna.

W przeciwieństwie do Skody 706 RO, modyfikacja RTO otrzymała nadwozie w całości metalowe, a nie drewniane. Margines mocy i bezpieczeństwa był wystarczający, aby nie oszczędzać stali zarówno na podwoziu, jak i panelach zewnętrznych. Co więcej, 12-litrowy silnik wysokoprężny jest silnikiem okrętowym. Wygląd Skody 706 RTO jest specyficzny. Nie mogę powiedzieć, że autobus jest wręcz piękny, ale brzydkim też nie można go nazwać. Ale jest usprawnione. Jest mało prawdopodobne, aby zrobiono to ze względu na aerodynamikę - raczej modę o tematyce kosmicznej. Nawiasem mówiąc, Czesi nazywali ten model jajkiem lub ogórkiem. I powiedzą ci więcej o Skodzie 706 RTO na kanale „Ivan Zenkevich PRO” samochody".