Marka Alfa Romeo zaprezentowała nowy crossover Milano

Представлен компактный кроссовер от Alfa Romeo – Milano. Samochód будет выпускаться только в гибридном и электрическом исполнениях. Про дизели можно забыть.


Jednak to nie brak modyfikacji na „ciężkim” paliwie zmartwił już fanów marki. Faktem jest, że nowy crossover ma wygląd tylko z Alfa Romeo. Tak naprawdę zaprezentowano publiczności kolejny model na platformie CMP.

Oznacza to, że Milano jest rodzeństwem takich modeli jak Peugeot 2008, Fiat 600 czy Opel Mokka. Różni się jedynie konstrukcją nadwozia. Inżynierowie zmodyfikowali przednie i tylne części. W pierwszym zachowano tradycyjną osłonę chłodnicy Alpha. A rufa otrzymała specyficzne tylne światła, przypominające modele z lat 50. i 60.


Aby podkreślić prestiż marki, Alfa Romeo Milano już w wersji podstawowej otrzyma felgi aluminiowe R18. Długość crossovera wynosi 4,17 m, podobnie jak Fiat 600 na tej samej platformie.

W przeciwieństwie do wielu japońskich producentów, Włosi są nieco nieśmiali, jeśli chodzi o projektowanie plakietek. Dlatego Milano ma własne panele nadwozia. Po prostu zmień tabliczki znamionowe - fani marki nie zrozumieją. Już są zdenerwowani korzystaniem z platformy CMP.

Próbowano także przerobić salon w charakterystycznym stylu „Alf”. Wirtualna tablica przyrządów zamknięta jest w dwóch „studzienkach”, a deflektory wentylacyjne zaprojektowano w formie turbin. I oczywiście kierownica z trzema belkami i plakietką firmową.

Najtańszy będzie crossover hybrydowy. Bazuje na benzynowym silniku turbo o pojemności 1,2 litra. Współpracuje z silnikiem elektrycznym o napięciu 48 V. Całkowita moc układu napędowego wynosi 136 KM.

Domyślnie hybrydowa Alfa Romeo Milano ma napęd na przednie koła. Ale producent obiecuje także wersję 4x4 z dodatkowym silnikiem elektrycznym na tylnej osi. Całkowita moc modyfikacji Ibrida Q4 wynosi 177 koni. Nawiasem mówiąc, Jeep Avenger ma już tę samą elektrownię. Wszystkie samochody hybrydowe otrzymają sześciobiegowe zrobotyzowane skrzynie biegów.

Elektryczna Alfa Romeo Milano dostępna jest w dwóch wersjach. Bazowy ma moc 156 KM. Rezerwa mocy na jednym ładowaniu ma wynieść 410 km.


„Topowa” modyfikacja Milano posiada silnik elektryczny o mocy 240 koni mechanicznych. Ten crossover jest o 25 mm niższy, otrzyma mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i mocniejsze zaciski. Nie wiadomo jeszcze, jaką rezerwę mocy ma ten model.

Wszystkie samochody elektryczne, niezależnie od wersji, będą miały wyłącznie napęd na przednie koła. Producent obiecuje jednak, że crossover nawet w „bazie” będzie miał charakter kierowcy. W końcu inżynierowie projektanci, którzy stworzyli Alfa Romeo Giulia GTA, pracowali nad dopracowaniem podwozia.

Produkcja samochodów zostanie uruchomiona w zakładzie w Polsce. Rozpoczęcie sprzedaży w krajach UE zaplanowano na wrzesień. Koszt zacznie się od 31 tysięcy euro (3,14 miliona rubli) za hybrydę.