Korea vs Chiny – trudności w autoselekcji
Dawno, dawno temu Koreańczyk samochody uznawano za „budżetową” wersję japońskich. Ale dzisiaj na rynek śmiało wszedł nowy gracz – Chiny. I w związku z tym pojawia się pytanie: który samochód wybrać - chiński czy koreański, jeśli technicznie są w przybliżeniu takie same. Kanał Club Service próbuje rozwiązać trudny dylemat.
Porozmawiamy o samochodach klasy średniej kosztujących od pięciu do ośmiu milionów rubli. Europejskie samochody tego samego typu mieszczą się całkowicie w przedziale cenowym zaczynającym się od 10-12 milionów rubli. Pierwszym przedmiotem rozważań jest koreański crossover Kia. „Ideologicznie” produkty są w obu przypadkach takie same: producenci starają się maksymalnie wypchać samochody elektroniką i opcjami. Wygląd klasy średniej zarówno wśród Chińczyków, jak i Koreańczyków również wykazuje pewne podobieństwo.
A co z różnicami? Oczywiście istnieją i pierwszą rzeczą, na którą chciałbym zwrócić uwagę, jest cena. Samochody z Państwa Środka tej samej klasy są średnio o 20% tańsze. Można wręcz powiedzieć, że kupując koreański crossover przepłacamy za markę. Ale nie wszystko jest takie proste! Warto przyjrzeć się Kii bliżej, aby zrozumieć, czy za samochód warto płacić takie pieniądze. A jeśli tak, to po co? Istnieją inne różnice między samochodami koreańskimi i chińskimi, o których dowiesz się, oglądając ten film do końca.
Porozmawiamy o samochodach klasy średniej kosztujących od pięciu do ośmiu milionów rubli. Europejskie samochody tego samego typu mieszczą się całkowicie w przedziale cenowym zaczynającym się od 10-12 milionów rubli. Pierwszym przedmiotem rozważań jest koreański crossover Kia. „Ideologicznie” produkty są w obu przypadkach takie same: producenci starają się maksymalnie wypchać samochody elektroniką i opcjami. Wygląd klasy średniej zarówno wśród Chińczyków, jak i Koreańczyków również wykazuje pewne podobieństwo.
A co z różnicami? Oczywiście istnieją i pierwszą rzeczą, na którą chciałbym zwrócić uwagę, jest cena. Samochody z Państwa Środka tej samej klasy są średnio o 20% tańsze. Można wręcz powiedzieć, że kupując koreański crossover przepłacamy za markę. Ale nie wszystko jest takie proste! Warto przyjrzeć się Kii bliżej, aby zrozumieć, czy za samochód warto płacić takie pieniądze. A jeśli tak, to po co? Istnieją inne różnice między samochodami koreańskimi i chińskimi, o których dowiesz się, oglądając ten film do końca.
- Siergiej Mileszkin
- youtube.com
Polecamy dla Ciebie
Samolot Shaanxi Y-9: jak chiński odpowiednik An-12 przewyższył radziecki oryginał
Radziecki An-12 to samolot legendarny, choć jego produkcję zakończono w 1973 roku. Ale nadal go używają w Rosji. A w innych krajach...
Rosyjsko-białoruski samolot Osvey zostanie wydany w 2026 roku
Poczyniono kolejny krok w kierunku substytucji importu. Samolot będzie konkurował ze sprzętem z USA, Polski i Kanady....
Jak-32: nie zapomnij o rekordach świata!
14 stycznia 1965 roku samolot ten ustanowił światowy rekord prędkości na zamkniętym okręgu o długości 100 km. Pomimo doskonałych właściwości...
Bez ani grama stali i betonu w Rosji pojawi się niezwykły most
Jednocześnie konstrukcja zapewnia odporność na korozję, zmiany temperatury i mróz. Gdzie powstanie most i z czego będzie wykonany – czytamy w naszym materiale....
Problemy związane z pojazdem ROV na SSJ100 ustaną – inżynierowie Jakowlewa znaleźli rozwiązanie
Konstrukcja nowych samolotów zastępujących import została całkowicie przeprojektowana. Zmieniło się także podejście do wersji z obcymi komponentami....
Silnik PD-14 otrzymał unikalny detal w odwrotnej konstrukcji
Metoda jego produkcji została po raz pierwszy zastosowana w krajowym przemyśle lotniczym. Teraz obiecujący rosyjski silnik stanie się bardziej niezawodny i lżejszy....
Siódmy start statku kosmicznego SpaceX Starship: statek zaginął, wzmacniacz „złapany”
Po kolejnym próbnym wystrzeleniu ciężkiej rakiety Starship, komunikacja z drugim stopniem została utracona, ale górny stopień pomyślnie powrócił na kosmodrom....
Substytucja importu w przemyśle lotniczym – czy zmierzamy do celu, czy zmieniamy go do możliwości?
Zmienił się planowany stosunek części rosyjskich i zagranicznych w naszych samolotach. Są pewne trudności, ale są sposoby, aby je rozwiązać....
Apal Jaeger: plastikowa Niva dla Niemców za 2,1 miliona rubli
„Russian Gelendvagen” z pewnością zarejestrowany w Niemczech. Zastanówmy się, dlaczego Niemcy go kochają....
Radzieckie traktory, które mniej zamarzały zimą
Radziecki sprzęt rolniczy i budowlany nie miał wygodnych kabin. Co więcej, początkowo ten ostatni w ogóle nie istniał. Maksymalna markiza nad...
Wielki zimowy test – który z 13 „chińskich” pojazdów wytrzyma rosyjskie warunki terenowe
Chcieliśmy przetestować Jetour Dashing, ale okazało się, że była to prawdziwa śnieżna „bitwa” najpopularniejszych chińskich SUV-ów. To „spotkanie” zgromadziło 13...
Czekamy w salonach - AVTOVAZ powrócił do produkcji dwóch wersji popularnego modelu
Samochody są już montowane pełną parą. Ponadto znana jest przyczyna opóźnienia w wypuszczeniu tego modelu....
Stary Mitsubishi Delica 4x4 - tak powinien wyglądać UAZ „Bukhanka”.
Japońskie samochody są uważane za zaawansowane technologicznie i nowoczesne. Ale niektórzy lokalni kierowcy mają już dość tej perfekcji. Muszą mieć samochód...
Autobusy RTS: dlaczego stały się legendą amerykańskiego transportu miejskiego?
Autobusy RTS stały się ikonicznym elementem infrastruktury amerykańskich miast niemal natychmiast po ich wprowadzeniu, zwłaszcza w Nowym Jorku. Ich historia zaczęła się w...
Rosyjski motocykl elektryczny Aurus Merlon został pominięty w prezydenckiej konwoju
Potencjalni klienci odrzucili motocykl krajowy. Ale wciąż ma szansę wrócić...
Do nowego terminalu morskiego w Kaliningradzie przypłynął pierwszy prom z Petersburga
To ważny krok w kierunku rozwoju komunikacji morskiej z rosyjską eksklawą. Prom będzie kursował regularnie w obu kierunkach....