Nowa generacja Toyoty Camry jest już w sprzedaży – ceny są zachęcające

Компания Toyota начала «живые» продажи своего седана бизнес-класса Camry. Пока samochód доступен только на одном рынке – в США. Но позже модель обещают вывести на международную арену.


Koszt jest już znany. Za podstawową wersję Toyoty Camry dealerzy żądają od 29,5 tys. dolarów (2,78 mln rubli). To o około 7% droższe, niż chcą za samochód poprzedniej generacji. Ale teraz, nawet w podstawowej konfiguracji, Toyota Camry jest dostępna w wersji hybrydowej.

Za najdroższą wersję biznesowego sedana, czyli SE AWD, trzeba będzie zapłacić 42 220 dolarów (3,89 mln rubli). Modyfikacja ta obejmie także pakiet Premium Plus. A z zewnątrz „topowy” samochód można rozpoznać po dwukolorowym lakierze nadwozia.


Rosyjscy kierowcy mogą tylko marzyć o takich cenach za Toyotę Camry. Choć model ten nie jest tu oficjalnie sprzedawany od 2022 roku, samochody w dalszym ciągu są transportowane w ramach programu importu równoległego.

Za poprzednią generację Toyoty Camry bez przebiegu proszą nas o co najmniej 4,5 miliona rubli. Menedżerowie salonów samochodowych mówią, że musisz kupić samochód teraz, w przeciwnym razie następna partia będzie jeszcze droższa.

Główną różnicą pomiędzy nową generacją Toyoty Camry a poprzednią generacją są nowe silniki. Teraz są one wyłącznie hybrydowe, oparte na 2,5-litrowym silniku. Moc – od 225 do 232 KM. Z. W tym drugim przypadku samochód ma napęd na wszystkie koła.

Ale legendarna wersja z silnikiem V6 i pojemnością 3,5 litra nie będzie już dostępna. Japoński producent porzucił go nawet w modyfikacjach na potrzeby USA, gdzie takie silniki są tradycyjnie kochane.

Pomimo tego, że jest to nowa generacja, producent nie zdecydował się na zmianę platformy. Toyota Camry bazuje na tym samym wózku TNGA-K. Wygląda bardziej na głęboką zmianę stylizacji, jednak Japończycy postanowili pójść za przykładem Chińczyków. Ci ostatni chętnie zapowiadają nową generację modeli nawet po drobnych modyfikacjach.


Ciało pozostało zasadniczo takie samo. Ale zewnętrznie samochód się zmienił. Stał się jeszcze bardziej wysportowany, choć stracił trochę indywidualności w swoim wyglądzie. Gdyby nie tabliczki znamionowe Toyoty, japońskiego sedana można by pomylić z jakimś chińskim samochodem.

Zmieniło się także wnętrze – deska rozdzielcza jest zupełnie nowa. Ale klasyczna architektura została zachowana. Oprzyrządowanie elektroniczne nadal imituje tradycyjne tarcze analogowe.

Przypomnijmy, że Toyota Camry w Rosji zyskała status legendy. Niezależnie od generacji model jest niezawodny i trwały. Do początku drugiego kwartału 2022 roku samochód ten był montowany w fabryce w Sankt Petersburgu.