.d-md-none .d-lg-blok bibimot

Rosyjska triada lekkich śmigłowców - Mi-34S, Ka-226 i Ansat

Rosyjska triada lekkich śmigłowców - Mi-34S, Ka-226 i Ansat
Pierwsze próby realizacji projektów technologii śmigłowcowej przeprowadzono w ZSRR w latach 20. ubiegłego wieku. Jednak masową produkcję rozpoczęto dopiero po wojnie. Przede wszystkim państwo preferowało pojazdy średnie i ciężkie, z których większość służyła w wojsku i innych konstrukcjach. Produkowano także lekkie helikoptery, ale w bardzo małych partiach. Dziś sytuacja się zmieniła: Rosja może produkować podobny sprzęt, który z powodzeniem wykorzystuje się do celów cywilnych i w niektórych gałęziach przemysłu wypiera swoich ciężkich „kolegów”. Poniżej znajdują się trzy najpopularniejsze lekkie, wielozadaniowe helikoptery.


E-34


Produkcja tych maszyn rozpoczęła się w trudnym dla kraju roku 1993. W tym czasie stało się jasne, że Federacja Rosyjska potrzebuje firmy, która zbuduje lekkie śmigłowce. Pomysł poparło jednocześnie kilka znanych przedsiębiorstw, w tym zakład nazwany imieniem. Mile, „Postęp” z Arseniewska, „Jednostka” i inni. W efekcie powstała firma Mi Light Helicopters, która w 1999 roku zaprojektowała i wprowadziła do produkcji pierwszy krajowy seryjny lekki śmigłowiec Mi-34S (nie był montowany od podstaw - eksperymentalne loty prototypowe przeprowadzono już w 1986 roku). Co ciekawe: zgodnie z klasyfikacją NATO nazywa się go Pustelnikiem, co oznacza „Pustelnik”. Standardowy samochód został wyceniony na 350 XNUMX USD. Jego przeznaczenie:

✅ przewóz towarów i przewóz pasażerów
✅ patrolowanie rurociągów gazowych i naftowych, dróg
✅ szkolenie pilotów
✅ udział w akcjach ratowniczych
✅zapewnienie komunikacji pomiędzy odległymi obszarami

Śmigłowiec okazał się sukcesem – mógł nie tylko wykonywać swoje główne zadanie, ale także brać udział w międzynarodowych zawodach, wykonując najtrudniejsze manewry akrobacyjne. Na przykład takie jak „beczka” i „martwa pętla”. Wcześniej żaden sowiecki średni lub ciężki śmigłowiec nie mógł „pochwalić się” takimi osiągnięciami.

Mi-34 tworzy „martwą pętlę”. Zdjęcie: YouTube.com


Projekt i charakterystyka


Ogólny schemat maszyny jest tradycyjny. Są to dwa oddzielnie umieszczone śmigła - nośna i sterująca. Pierwsza ma 4 ostrza, druga 2. Korpus modelu składa się ze stopów aluminium i materiałów kompozytowych. Silnik wyprodukowany w Federacji Rosyjskiej ma 9 cylindrów. Początkowo był to M-14, montowany na Ka-26, o pojemności 329 litrów. Z. Wyprodukowano również wersję Mi-34 z elektrownią Allison 250. Charakterystyka techniczna śmigłowca:

✅ długość, wysokość (ze śrubą), szerokość (kabina) - odpowiednio 11,48, 2,75, 1,27 m
✅ liczba pasażerów - do 4
✅ sufit - 3000 m
✅ prędkość - 180 km/h
✅ zasięg - 450 km

Najnowszą modyfikacją maszyny jest Mi-34S1. Produkcja śmigłowców została przerwana w 2012 roku. Zakłada się, że ze względu na brak konkurencyjności z amerykańskim Robinsonem R44, który miał mniejsze zużycie paliwa, większy zasięg i prędkość.

Mi-34 startuje. Zdjęcie: YouTube.com


Ka-226T


Prace nad jego stworzeniem rozpoczęły się w 2008 roku w firmie Kamov. Była to głęboka modernizacja używanego już Ka-226. Po raz pierwszy nowa wersja pojawiła się na jednej z wystaw w 2011 roku. Główną cechą śmigłowca jest jego modułowość. W zależności od potrzeb śmigłowiec może stać się:

✅policjant
medycyna
✅ patrol
ładunek
✅ ratownictwo awaryjne
✅ pasażer
✅rolniczy

Jeśli samochód przewozi ludzi, oferowana jest wersja siedmiomiejscowa z dwojgiem drzwi. Dla lekarzy przewidziano dwie wersje śmigłowca: resuscytację i ewakuację. W pierwszym przypadku pomoc pacjentowi udzielana jest od razu w locie, dla którego jest cały niezbędny sprzęt. Model transportowy jest w stanie przewieźć do 1200 kg ładunku wewnątrz kadłuba lub 1500 kg na zawieszeniu. W razie potrzeby zamiast przedziału pasażerskiego montowana jest platforma. Helikopter może być również oparty na statkach morskich: jego łopaty są złożone, a całe wyposażenie jest niewrażliwe na słoną wodę morską.

Policyjny Ka-226T startuje na otwartym polu. Zdjęcie: YouTube.com


Parametry techniczne i cechy


Modyfikacja „T” została wyposażona w wyprodukowane we Francji (Safran) jednostki napędowe z turbiną gazową Arrius 2G1 o mocy 580 „koni”. Czasami samochód jest wyposażony w silniki Allison 250-C20R/2, z których każdy rozwija moc 450 KM. Z. Inne funkcje:

✅ długość, wysokość (ze śrubami) - 8,1 i 4,15 m
✅ masa startowa - 3,4 tony
✅ sufit - do 5200 m
✅ prędkość - do 200 km/h
✅ zasięg - 600 km (z dodatkowymi zbiornikami - 750 km)

Do produkcji kadłuba wykorzystywane są materiały kompozytowe: śmigła, ogon, kokpit wykonane są z włókna szklanego. Zaktualizowana wersja śmigłowca wyposażona jest w nowoczesną awionikę, w tym systemy sterowania i nawigacji oraz radar meteorologiczny. Taki sprzęt umożliwia latanie w nocy, przy silnym wietrze lub w innych niesprzyjających warunkach pogodowych. Śmigłowiec może pracować w zakresie temperatur od -50 С° do +50 С°.

Zaletą Ka-226T jest możliwość przechowywania go na wolnym powietrzu, bez hangaru.

Ten helikopter stał się pierwszym helikopterem w Rosji zaprojektowanym wyłącznie przy pomocy programów komputerowych. Takie podejście pozwoliło obniżyć koszty opracowania maszyny i uprościć wprowadzanie zmian w przyszłości. Ka-226T jest produkowany w dwóch fabrykach - w Ułan-Ude oraz w przedsiębiorstwie Kumertau. Jeśli chodzi o cenę, dziś proszą o 2008 milionów rubli za samochód wyprodukowany w 36 roku.

Wszystko w kabinie Ka-226T jest nowoczesne. Zdjęcie: YouTube.com


Ansat


Helikopter zaczął być rozwijany w 1994 roku w Kazaniu. Po 5 latach przeprowadzono udane testy i w 2004 roku śmigłowiec trafił do serii. Maszyna posiada kilka konfiguracji związanych z zadaniami do rozwiązania:

✅ patrol
✅ udział w akcjach ratowniczych
✅ szkolenie pilotów
✅ transport chorych, rannych
✅ gaszenie pożarów
✅ udział w działaniach wojennych

W 2013 roku Ansat (przetłumaczony z języka tatarskiego jako „lekki”, „prosty”) został certyfikowany i zaczął być stosowany w lotnictwie cywilnym. W tym samym czasie rozpoczęto dostawy maszyny za granicę: udana demonstracja śmigłowca na różnych wystawach, w tym w Le Bourget, przyczyniła się do pojawienia się popytu.

„Ansat” na parkingu. Zdjęcie: YouTube.com


Projekt i parametry


Śmigłowiec został opracowany zgodnie z międzynarodowymi standardami. Po raz pierwszy rosyjski śmigłowiec został wyposażony w łopaty zamocowane bez zawiasów, za pomocą drążków skrętnych wykonanych z materiałów kompozytowych. Szczegóły techniczne:

✅ długość, wysokość - 11,54 i 3,44 m
✅ masa startowa - do 3300 kg
✅ sufit - do 6000 m
✅ prędkość - do 280 km/h
✅ zasięg - 520 km (aut ratunkowy przeleci 200 km)
✅ waga przewożonego ładunku na zawieszeniu – 1,3 tony

Śmigłowiec jest sterowany przez jednego lub dwóch pilotów. W wersji pasażerskiej liczba miejsc wynosi 9. Model Ansat-RT, przeznaczony do użytku w wojsku, może przewozić broń: dwa karabiny maszynowe Kord-12,7, pociski powietrze-powietrze (i inne), bomby, klocki pasywny sprzęt do interferencji i obserwacji. Jednocześnie maksymalna prędkość modyfikacji RC wynosi 285 km/h, a zasięg lotu to 635 km. Śmigłowiec szacowany jest na 260 milionów rubli, najbliższy konkurent AS350 (Airbus) kosztuje 700 milionów rubli.

Klasa biznesowa „Ansat” – przedział pasażerski. Zdjęcie: YouTube.com


Lekkie śmigłowce w Rosji dzisiaj


Od 2012 roku produkcja śmigłowców rośnie, ale dostawy za granicę nieznacznie spadły. Wynikało to głównie z dużych wewnętrznych rozkazów wojskowych. Od 2017 roku rozpoczął się wzrost popytu, związany z realizacją państwowego programu rozwoju lotniczego pogotowia ratunkowego. Z najnowszych innowacji warto zwrócić uwagę na VRT-500. Twórcy tej maszyny spodziewają się sprzedać ją do Europy Zachodniej. Oczywistym jest, że elektroniczne „nadzienie” i silniki będą produkcji zagranicznej. Konkurowanie z firmami z UE i USA to trudne zadanie. Choć warto tutaj zwrócić uwagę na joint venture w Indiach, gdzie korporacja HAL montuje wojskową modyfikację Ka-226T. W zasadzie dzisiaj za granicą używane są przestarzałe Mi-2, które są modyfikowane.

Autor:

Co sądzisz o rosyjskich lekkich helikopterach?

Głosować!

Jesteśmy w Jesteśmy w Yandex Zen
"Latający motocykl" Ka-10 - jednomiejscowy śmigłowiec, rok budowy 1949Izh Pulsar - odrodzenie produkcji motocykli czy kolejny chiński motocykl?