Zaprezentowano najszybszego produkcyjnego Mercedesa w historii marki

Спортивное подразделение компании Мерседес, AMG, представило серийную версию модели GT63 SE Performance. Samochód развивает 805 л.с. Производитель уже заявил, что это самая быстрая серийная машина бренда.


63 GT2025 SE Performance to stylowe dwudrzwiowe coupe. Samochód jest hybrydą – tego wymagają współczesne standardy ochrony środowiska. Chociaż dla działu sportowego AMG nie jest to najważniejsze.

Bez problemu poradziliby sobie z jednym silnikiem benzynowym. Ale hybrydowy „dodatek” daje co najmniej dwie poważne zalety samochodowi sportowemu. Po pierwsze, dodał dodatkowe 200 koni mechanicznych. Po drugie, łatwiej jest wdrożyć schemat napędu na wszystkie koła.


Zespół napędowy oparty jest na silniku V8 o pojemności 4,0 litra. Jego moc to 603 „konie”. Osiągnięto to poprzez zastosowanie podwójnego turbodoładowania. Na tylnej osi samochodu zamontowany jest silnik elektryczny o mocy 202 KM. Całkowita moc ostatecznie wynosi 805 „koni”.

Nowy AMG GT63 SE Performance przyspiesza do 100 km/h w 2,7 sekundy. Takie parametry stawiają coupe na równi z najwybitniejszymi supersamochodami naszych czasów.

Oczywiście technicznie rzecz biorąc, nowy Mercedes-AMG jest uważany za czteromiejscowy. Ale tylny rząd jest raczej nominalny. Dorośli pasażerowie mogą się tam zmieścić tylko wtedy, gdy naprawdę tego chcą. I od razu można zapomnieć o wygodzie poruszania się nawet na krótkich dystansach.

Lepiej złożyć tylne siedzenie w podłogę, tworząc bagażnik wystarczająco pojemny, aby pomieścić nadwozie coupe. Wtedy ten mercedes będzie wygodny do wspólnego pokonywania długich dystansów. Ale tylko na drogach o nawierzchni wysokiej jakości. W końcu jest to supersamochód z niskim prześwitem.

AMG GT63 SE Performance można także prowadzić jako pełnoprawny samochód elektryczny. Ale samochód nie pojedzie tak długo, bo pojemność akumulatora wynosi zaledwie 6,1 kWh. Nacisk położony jest na wydajność i utrzymanie optymalnych temperatur. Pomaga to w wykorzystaniu pełnego potencjału silnika elektrycznego.


Samochód posiada dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów, napęd na wszystkie koła to 4Matic+. W razie potrzeby umieszczony z tyłu silnik elektryczny przekaże część mocy na przednią oś.

Model posiada hamulce węglowo-ceramiczne. Oznacza to, że wskazane jest ich wstępne podgrzanie przed podróżą. W przeciwnym razie nie będą działać zgodnie z przeznaczeniem. Nie jest to trudne – wystarczy przejechać kilka kilometrów z aktywnym hamowaniem.

Zewnętrznie model hybrydowy od zwykłego AMG GT63 można odróżnić specjalną tabliczką znamionową i włazem do ładowania akumulatora. Ceny nowego coupe nie zostały jeszcze ujawnione. Zostaną ogłoszone bliżej rozpoczęcia sprzedaży, zaplanowanego na koniec 2024 roku.