W 2023 roku odbyło się ważne wydarzenie dla fanów małych samolotów. W Taganrogu obchodzono małą rocznicę - montaż 250. samolotu SP-30. Technikę tę nazywano także samochodem powietrznym ze względu na bezpretensjonalność i budżet. Chociaż podstawowy SP-30 kosztuje teraz znacznie więcej niż przeciętny samochód. Za samolot w najprostszej konfiguracji, przeznaczony do uprawy pól uprawnych, proszą prawie 9,6 miliona rubli. Ale to pełnoprawny samolot! Tyle, że jest dość powolny – prędkość wynosi tylko do 150 km/h. Ale leci na benzynie AI-95 i zużywa od 17 do 22 litrów na „sto”.
Prace nad SP-30 rozpoczęły się w drugiej połowie lat 80-tych. Ale model zaczęto produkować w 2003 roku. Pod koniec lat 80. przeszkodził upadek Związku Radzieckiego, chociaż rozwój już istniał. Co ciekawe, w 2000 roku podjęto próbę zbudowania samolotu w oparciu o Zenith STOL CH 701 z USA. Kupuj od nich zestawy i montuj je w Rosji. Ale model amerykański nie nadawał się do naszych warunków. Musieliśmy opracować własne rozwiązania i ostatecznie to zrobiliśmy. Zaangażowała się w to firma Spektr-Aero. Właściwie nazwa samolotu zawiera tylko jedno słowo związane z marką. Teraz SP-30 jest montowany przez Pierwsze Biuro Projektowe, ale istota się nie zmieniła. I o samolocie będą rozmawiać na kanale „Wania u steru”.
G-Moto Cross X to prawdopodobnie najlepszy motorower dla Rosji
W ZSRR motorowery nie były popularne wśród dorosłych. Uważano, że jazda na nich nie jest szanowana. Każdy marzył o samochodach. I dwukołowy pojazd o małej pojemności...
